最快明年底,一條嶄新的雙向6車道的望江路將呈現在市民面前。記者昨日獲悉,繼望江路下穿火車西站段啟動改造後,又有一段望江路將開始改造,而其餘路段改造將在明年集中進行。
  300米下穿很難啃
  早在今年8月份,望江路火車西站附近區域就率先進入改造,具體施工區域為翡翠路至懷寧路西側,主要建設一段300多米長的望江路下穿火車西站隧道。
  昨天,負責這部分工程施工的中鐵四局合福鐵路安徽段站前一標項目經理部二分部相關負責人告訴記者,目前,西側道路下穿部分已經進入到下穿橋主體施工階段,不過施工進度總體上並不太快。這其中很大一部分原因是由於涉及鐵路施工,比較複雜,而且望江路改造實際是火車西站南移項目的配套工程,需要綜合西站站場改造同步實施。所以雖然只有短短幾百米,卻是難啃的硬骨頭。不過,到明年下半年,望江路“斷頭”將可以打通。
  春節後建上跨橋
  望江路改造工程的最西端也將加入改造隊列,記者昨天採訪瞭解到,目前,望江路(天智路——火車西站西)工程的監理單位已經確定,合肥市招投標中心正在組織施工招標工作,計劃12月中旬開標,力爭在春節前做好進場施工準備,預計在春節後正式開工建設。
  據介紹,此段望江路工程長0.75公里,其中將新建一座西二環上跨望江路橋,橋長313.9米。
  其餘路段明年動工
  按照此前規劃部門公示的內容,整個望江路改造西起天智路,東至馬鞍山路,全長8.8公里,道路等級為城市主幹道。
  按照公示方案,望江路的改造將從4車道擴充為6車道。通過撤除現在馬路上的機動車道與非機動車道之間的分隔綠化帶,騰出兩個機動車道的空間。而現在望江路兩邊非機動車道與人行道之間的香樟、法梧都將不需要搬家,按照設計方案,這些綠化帶將得以保留。
  除去下穿西客站部分及即將啟動改造的最西端,懷寧路以東的望江路還有7公里多的道路目前還沒有動靜。記者昨日獲悉,這部分改造將集中在明年進行,主要涉及沿線幾個重要交口的改造以及一批人行天橋的新建等。
  如果一切順利的話,最快在明年底,嶄新的望江路將呈現在市民眼前。屆時,雙向6車道的新望江路,也將與其定位更加相襯。(伍靜)  (原標題:合肥市望江路改造 明年底變雙向6車道)
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